VFR 800i

Neskutečné, jak krásně zachovalý stroj se podařilo novému majiteli nalézt. Rok 98 s 17 000km v úžasném stavu. Po technické konzultaci a zkušební jízdě bylo moto koupeno.

Docela je kupodivu, jak moderně je motorka udělána, že ani dnes neztrácí svoje kouzlo. Když porovnáme s CBR 1100 XX tak tomu po této stránce trošku scházelo a to je škoda.

 Po servisní stránce jde ale o dost náročný stroj a poměrně specifický. Ovšem zvuk rozvodů ozubenými koly stojí opravdu za to. Motorka je těžší ku svému výkonu a tak je její odezva trošku vlažnější, než by člověk čekal, ale tady už jde o filozofii.

 Na motu proveden kompletní servis od podvozku - repase přední vidlice - ztížil ji jeden zalepený šroub držící cartridge, brzd - nové desky, přes rozvody (i tak výměna 3 podložek), chladící kapalina, olej, brzdové kapaliny atd. Odvzdušnění brzd tohoto stroje je kapitola sama pro sebe - 6 odzdušňovacích šroubů je docela mazec na jednu motorku. Ventilové podložky ala Honda jsou trošku zklamání - není to poprvé kdy podložky bylo mimo daleko před vypršením servisního limitu. Dále přetěsněno spojkové víko, a dotažením spojů chladícího systému a přetěsněním ventilových vík přestaly unikat provozní kapaliny. Pocitově šlo o servis dvou motocyklů :-).

Na moto namontováno LED osvětlení a získalo tím o něco vyšší užitnou hodnotu.

Jinak ale výjimečný a krásný stroj s duší, který si zaslouží lásku a péči :-).